液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并作線性往復(fù)運(yùn)動的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行穩(wěn)定。用于實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時，可避開減速裝置，且無傳動間隙，因此廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中。

　　在日常使用中，我們經(jīng)常遇到兩個液壓油缸需要同步工作的問題。此時，可以使用液壓同步電機(jī)的同步回路。由于尺寸相同，加工精度高，各液壓油缸馬達(dá)的流量基本相同，從而實(shí)現(xiàn)速度同步。同步精度主要取決于液壓油缸馬達(dá)和液壓油缸的加工精度以及負(fù)載的均勻性。由于加工誤差的存在，同步誤差不可避免。

　　或采用比例閥的同步電路。該同步回路由帶有內(nèi)置位移傳感器的液壓油缸或帶有外部位移傳感器和比例閥的普通缸組成。通過位移傳感器和比例閥組成的閉環(huán)控制實(shí)現(xiàn)同步控制。兩個比例閥的控制信號設(shè)置為參考信號和以下信號。

　　兩個液壓油缸也可以通過使用等流量雙泵同步。液壓伺服補(bǔ)償裝置由位置誤差檢測裝置、反饋裝置和機(jī)械液壓伺服閥組成。兩個滾輪安裝在與兩個活塞桿鉸接的橫梁上。兩個液壓油缸的位置誤差可通過纏繞在兩個滾筒上的鋼帶檢測，并通過反饋桿放大反饋到控制伺服閥，從而控制到兩個液壓油缸的補(bǔ)償供油流量。